29일 무안국제공항 제주항공 참사: 국내 최악의 항공 참사로 기록되다

29일 무안국제공항 제주항공 참사: 국내 최악의 항공 참사로 기록되다

[더뉴스메디칼 | 전해연 기자] 2024-12-29

무안국제공항 제주항공 참사, 조류 충돌이 비극 불러와, 예견된 인재인가?

무안국제공항 제주항공 참사 개요

• 사고 발생 시간: 29일 오전 9시 3분에 전남 무안국제공항에서 사고가 발생하였다.
• 사고의 성격: 국내 항공사 역사상 최악의 비극으로 기록될 예정이다.
• 사고 항공편: 제주항공 7C2216편 여객기가 착륙을 시도하던 중 발생하였다.
• 탑승자 수: 총 181명 중 승무원 2명을 제외한 179명이 사망하였다.

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무안공항 사고

사고 발생 및 피해 상황

• 사고 경과: 여객기는 활주로 안전시설인 ‘로컬라이저’와 외벽에 충돌한 후 폭발하였다.
• 화재 발생: 충돌 직후 대형 화재가 발생하였고, 사고 여객기의 동체 대부분이 소실되었다.
• 생존자 증언: 생존자들은 “엔진 한쪽에서 연기가 나더니 곧이어 폭발했다”고 증언하였다.
• 사망자 수: 이번 사고는 국내 항공사고 사상 가장 많은 사망자를 낸 최악의 참사로 기록될 전망이다.

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조류 충돌 가능성 및 경고

• 사고 원인: 국토교통부와 소방청은 조류충돌(버드 스트라이크) 가능성을 주요 원인으로 제기하고 있다.
• 관제탑 경고: 무안공항 관제탑은 사고 발생 6분 전인 8시 57분에 조종사에게 조류충돌 가능성을 경고하였다.
• 긴급 구조 신호: 사고기는 경고를 받은 지 불과 2분 만에 긴급 구조 신호를 보냈다.
• 랜딩기어 문제: 랜딩기어가 작동하지 않아 활주로를 벗어났다는 점에서 기기 결함 가능성도 배제할 수 없다.

무안공항의 조류 충돌 문제

• 조류 충돌 발생률: 무안국제공항은 조류 충돌 위험이 높은 공항으로, 최근 6년간 조류 충돌 건수가 10건으로 전국 14개 공항 중 발생률이 가장 높다.
• 환경적 요인: 공항 주변이 서남해안 갯벌과 철새 서식지인 영산호 등으로 둘러싸여 있어 조류 충돌 위험이 증가하고 있다.
• 환경영향평가 경고: 환경부는 무안공항 활주로 확장 공사 당시 “멸종위기종의 서식지 감소 및 조류 충돌 대책이 필요하다”고 경고하였다.
• 안전 대책 부재: 효과적인 예방책이 마련되지 않았다는 점이 드러났다.

사고 후 정부 및 제주항공 대응

• 특별재난지역 선포: 최상목 대통령 권한대행은 사고 직후 전남 무안군을 특별재난지역으로 선포하였다.
• 유가족 지원: 피해자와 유가족 지원을 위한 전방위적 대응을 약속하였다.
• 사고 수습 대책본부: 국토교통부는 중앙사고수습대책본부를 설치하고 사고 원인 규명을 위해 항공철도사고조사위원회를 즉각 가동하였다.
• 블랙박스 회수: 사고기의 비행기록장치와 음성기록장치(블랙박스)는 현재 회수되어 분석 중이다.

사고 원인 조사 및 안전 대책

• 조사 진행 상황: 항공철도사고조사위원회는 블랙박스를 확보하여 정확한 원인을 조사 중이다.
• 안전 점검 체계 검토: 항공사의 안전 점검 체계와 매뉴얼 준수 여부도 검토하고 있다.
• 사고 항공기 정보: 해당 항공기는 태국 방콕에서 출발해 무안으로 향하는 전세기로, 승객 대부분은 국내 여행사가 운영한 골프 패키지 상품을 이용한 사람들이었다.
• 사고 이력: 제주항공 7C2216편은 작년에도 기내 응급환자 발생으로 회항한 이력이 있다.

환경 문제와 안전 대책 논란

• 복합적 문제: 이번 사고는 공항 안전관리와 환경적 요인의 복합적 문제를 부각시켰다.
• 조류 충돌 방지 대책: 조류 충돌 방지 대책의 부재가 사고 원인으로 떠오르며, 공항 관리 체계의 허점이 도마 위에 올랐다.
• 전문가 의견: 전문가들은 “무안공항뿐 아니라 전국 공항의 조류 충돌 방지 대책을 전면 재검토해야 한다”고 강조하고 있다.
• 안전 체계 강화 필요성: 사고 원인과 관련된 모든 요인을 철저히 조사하고 안전 체계를 강화해야 한다는 의견이 제기되고 있다.

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