혈전 썸네일형 리스트형 A형 혈액형, 뇌졸중 위험 16% 높아...O형은 12% 낮게 나타나 A형 혈액형, 뇌졸중 위험 16% 높아...O형은 12% 낮게 나타나미국 메릴랜드대학 연구팀, 혈액형과 조기 뇌졸중 위험 연관성 밝혀특정 혈액형을 가진 사람들이 조기 뇌졸중에 더 취약할 수 있다는 연구 결과가 발표돼 주목받고 있다. 미국 메릴랜드 대학(UMD) 연구팀은 A형 혈액형을 가진 사람들이 60세 이전에 허혈성 뇌졸중을 경험할 위험이 다른 혈액형보다 16% 높다는 연구 결과를 발표했다.A형 혈액형, 조기 뇌졸중 위험 16% 높아...혈액 응고 인자 영향 가능성UMD 의료센터 신경과 의사인 스티븐 J. 키트너 박사와 연구팀은 18세에서 59세 사이의 뇌졸중 환자 1만 7000명과 건강한 대조군 약 60만 명을 대상으로 한 48개의 유전학 연구 데이터를 분석했다. 이들의 유전자 프로필을 조사한 결과,.. 더보기 외과수술 뒤 비행기 타지 말아야 하는 2가지 이유 외과수술 뒤 비행기, 봉합 부위 손상 및 혈전 가능성 주의해야비행기 탑승과 외과수술일선 항공사의 권고: 승객들은 외과수술 후 비행기 탑승을 자제해야 한다고 항공사에서 호소하고 있다.기압 차이의 위험성: 기압 차이로 인해 봉합 부위에 손상이 발생할 수 있는 우려가 있다.수술 후 비행기 탑승의 위험: 수술 후 비행기를 타게 되면 봉합 부위에 손상이 생기거나 출혈, 천공(구멍 뚫림) 현상이 나타날 수 있다.기내 압력과 신체 반응비행 고도: 국내선 항공기는 보통 2만 ~ 3만 피트, 국제선 항공기는 약 3만 ~ 4만 피트 고도에서 비행한다.기내 압력 유지: 이때 기내 압력은 지상의 70~80% 수준을 유지하게 된다.신체의 반응: 지상의 기압에 익숙한 신체는 상대적으로 기압이 낮아진 비행기 안에서 부풀어 오르게.. 더보기 이전 1 다음
